愛車のキャンピングカーで全国の道の駅を制覇中。CBC「ノブナガ」好きでもある岡山のキャンパーKによるキャンピングカー生活をつづるブログである!
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ガソリン来月8月もまた値上げ!
明後日から8月ですが、また月初めにガソリンの値上げです。
毎月毎月、月初めのガソリンの値上げが定番となってきました。

私がいつも給油している近所のセルフスタンドは、

ハイオク   185円 → 195円
レギュラー 175円 → 185円
軽油     160円 → 165円

と、5~10円の値上げ予定のようです。

月初めのガソリンの値上げが毎月恒例となっていますが、
テレビでもまた各ニュース番組でこぞってこの値上げの話題が取り上げられるのでしょうか。

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1日目~10日目のダイジェスト
1日目

 1駅目 09:30着 『みやま公園』
 2駅目 13:20着 『アリストぬまくま』
 3駅目 15:00着 『クロスロードみつぎ』
 4駅目 16:00着 『よがんす白竜』
 5駅目 17:35着 『北の関宿安芸高田』
 6駅目 18:15着 『舞ロードIC千代田』

2日目

 6駅目 09:55発 『舞ロードIC千代田』
 7駅目 10:25着 『豊平どんぐり村』
 8駅目 12:50着 『来夢とごうち』
 9駅目 14:10着 『スパ羅漢』
       17:40着 『ゆめランド布野』
10駅目 18:25着 『ふぉレスト君田』

3日目

 10駅目 08:30発 『ふぉレスト君田』
 11駅目 09:05着 『赤来高原』
 12駅目 09:45着 『グリーンロード大和』
 13駅目 10:30着 『ゆめランド布野』
 14駅目 12:25着 『リストアステーション』
       13:40着 『遊YOUさろん東城』
 15駅目 14:45着 『さんわ182ステーション』

4日目

 15駅目 11:00発 『さんわ182ステーション』
 16駅目 11:40着 『遊YOUさろん東城』
 17駅目 12:30着 『鯉が窪』
 18駅目 14:30着 『奥出雲おろちループ』
 19駅目 15:45着 『酒蔵奥出雲交流館』
 20駅目 16:55着 『広瀬富田城』
 21駅目 18:15着 『本庄』
       19:25着 『湯の川』
 22駅目 20:15着 『秋鹿なぎさ公園』

5日目

 22駅目 09:10発 『秋鹿なぎさ公園』
       09:35着 『湯の川』
 23駅目 11:00着 『大社ご縁広場』
       12:15着 『キララ多伎』
 24駅目 14:30着 『ゆうひパーク浜田』
 25駅目 16:00着 『ゆうひパーク三隅』
 26駅目 17:50着 『サンエイト美都』
       19:10着 『匹見峡』

6日目

 27駅目 10:30発 『匹見峡』
 28駅目 11:50着 『瑞穂』
 29駅目 12:35着 『インフォメーションかわもと』
 30駅目 14:10着 『キララ多伎』
 31駅目 15:45着 『湯の川』
 32駅目 16:25着 『さくらの里きすき』
 33駅目 17:10着 『掛合の里』
 34駅目 17:50着 『頓原』

7日目

 34駅目 17:50着 『頓原』
       06:55発 「佐方SA」
 35駅目 08:30着 『ピュアラインにしき』
 36駅目 09:30着 『かきのむら』
 37駅目 10:30着 『シルクウェイにちはら』
 38駅目 12:00着 『ゆとりパークたまがわ』
 39駅目 13:10着 『うり坊の郷katamata』
 40駅目 14:05着 『阿武町』
 41駅目 14:45着 『萩しーまーと』
 42駅目 15:50着 『ハピネスふくえ』
 43駅目 16:35着 『萩往還公園』
 44駅目 17:10着 『あさひ』
 45駅目 17:45着 『仁保の郷』
 46駅目 18:20着 『長門峡』
 47駅目 19:40着 『願成就温泉』
 48駅目 20:25着 『津和野温泉なごみの里』

8日目

 48駅目 20:25着 『津和野温泉なごみの里』
       08:50発 「大畠観光センター」
 49駅目 09:15着 『サザンセトとうわ』
 50駅目 12:40着 『あいお』
 51駅目 13:30着 『きららあじす』
 52駅目 15:10着 『みとう』
 53駅目 16:15着 『おふく』
 54駅目 17:45着 『きくかわ』
 55駅目 18:30着 『蛍街道西ノ市』

9日目

 55駅目 18:30着 『蛍街道西ノ市』
       11:45発 「佐方SA」
 56駅目 17:15着 『一本松展望園』
 57駅目 17:50着 『黒井山グリーンパーク』

10日目

 57駅目 08:45発 『黒井山グリーンパーク』
 58駅目 10:40着 『かよう』
 59駅目 12:05着 『かもがわ円城』
 60駅目 13:25着 『醍醐の里』
 61駅目 15:00着 『くめなん』
 62駅目 15:55着 『久米の里』
 63駅目 17:00着 『彩菜茶屋』

1日目~10日目の走行距離 2768km

map001010.gif

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車内照明のLED化 またもやその後の故障?
また、
株式会社 Fair Trading
白FluxLED ルームランプ球LED24個
も、先日紹介したとおり、
原因がよくわからないのですが、急に明るさが暗くなったりしたのです。
その後、また明るく光るようになりましたが、3粒が点灯しなくなりました。
±を逆差しにしましたが、その間違いでもなかったようです。
さらに、もう一つのほうも外そうとして触った際に、
この写真よりももっと暗くな状態になってしまったのでした。
最初に全灯点灯確認はしましたので、壊れているわけでもないと思うのですが、
原因がわからずで、
Fair Tradingさんにその状況をメールさせていただいたところ、
製品をチェックしなおして、交換していただけるとのお返事をいただいたのでした。
こちらも良心的な対応にアフターサービスまで安心できるお店だと感じさせられたのでした。

しかし、これほどまでに、点灯の変な症状が診られたりと、
LEDは、まだまだたいへんデリケートな製品のように感じられました。

なので、アフターサービスもしっかりしたお店での購入が不可欠だと思われましたし、
揺れや振動も多い車内に設置して、
今後も何らかの故障が出てこないものかと心配にもさせられるものだったのでした。

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車内照明のLED化 その後の故障?
最初に購入した、
有限会社 ライズコーポレーション
新品 12V 48LED ルームランプ 白色
2,680円(税込)

は、取り付けて1週間が経ったのですが、
この1週間目のある夜、
15分ほど点灯させていると、付け根片側半分の3灯がチカチカと点滅する状態となり、
そのさらに約10分ほど後には、
ほぼその3灯が点かない状態でたまに点灯するような状態に至り、
翌日からは、もうまったくこの3灯は点灯しなくなったのです。
初期不良は7日以内となっていましたし、
最初の段階では全灯点灯していたことは確認していたので、
初期不良としては対応していただけないとは思いながらも、
ダメ元で、ライズコーポレーションさんにその状況をメールさせていただいたところ、
折り返し、お電話までくださって、
製品をチェックしなおしてくださるとのことで返送してくださいとの連絡をしてくださったのでした。
一週間は経っていたものの、
良心的な対応にアフターサービスまで安心できるお店だと感じさせられたのでした。

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10日目のダイジェスト
10日目のルート  

 57駅目 08:45発 『黒井山グリーンパーク』
 58駅目 10:40着 『かよう』
 59駅目 12:05着 『かもがわ円城』
 60駅目 13:25着 『醍醐の里』
 61駅目 15:00着 『くめなん』
 62駅目 15:55着 『久米の里』
 63駅目 17:00着 『彩菜茶屋』

10日目の走行距離 221km (57駅目『黒井山グリーンパーク』~63駅目『彩菜茶屋』)

map010.gif

今日は、岡山県の中部を中心に廻った。
岡山県の道の駅は残りあと5駅!

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10日目 『彩菜茶屋』へ
国道181号線を東へ。
津山市街地をぬけて、美作方面へ。

 『久米の里』

 『彩菜茶屋』

map010-062063.gif


市街地をぬけたこともあり、時間も少々かかり、

okayama-saisaijaya00.jpg


 ● 17:00  『彩菜茶屋』 到着

okayama-saisaijaya01.jpg


全国SA・PA道の駅ガイドによると、
営業時間は17時までとのこと。
ぎりぎり間に合ったかに思えたが、建物のほうへ目を向けてみると、
「定休日」の看板が。

okayama-saisaijaya11.jpg


あれ?
と、建物に近寄ってみると、
片付けにおわれるお店の方々の姿が見えて。
今日の営業も終わり、明日の「定休日」の看板をもう掲げていたようだ。

なんとか滑り込みセーフ。

 ● 全国 道の駅 ラリー 63駅目 『彩菜茶屋』 制覇

ということで、今日はここまでとした。

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車内照明のLED化 21W白熱球と各LEDとの明るさ写真比較一覧
明るさの比較がわかりやすいようにと、同じアングルでの写真を並べてみました。

campingcarloomlamp01.jpg21W白熱球
campingcarled4801.jpg有限会社 ライズコーポレーション
新品 12V 48LED ルームランプ 白色
2,680円(税込)
送料 80円

21W白熱球に張り合える明るさ。
「明るさ」で選ぶならこれ!

campingcarled3601.jpg株式会社 TORASUKO
無極性タイプ36連LEDBA15s/S25S/1156型シングル球(ホワイト)
2,500円(税込)
送料 210円

21W白熱球より若干暗く感じるが、あらゆる方向に光を放っているからか、部屋の隅々まで光が届いているように感じる。
消費電力は1.5W。
「光の広がり」で選ぶならこれ!

campingcarled2401.jpg株式会社 Fair Trading
白FluxLED ルームランプ球LED24個
今回の落札価格:390円(税別)
送料 860円

24個のLEDにしてはそれなりに明るく感じる。
中国製の商品。
「安さ」で選ぶならこれ!




上で紹介した、各LEDの形状や付属品など1セットを紹介します。

campingcarled4800.jpg有限会社 ライズコーポレーション
新品 12V 48LED ルームランプ 白色
2,680円(税込)
送料 80円

変換アダプターは5種類も付属となっているが、BA15Sへの変換アダプターは付属していないので注意。

campingcarled3600.jpg株式会社 TORASUKO
無極性タイプ36連LEDBA15s/S25S/1156型シングル球(ホワイト)
2,500円(税込)
送料 210円

消費電力は1.5W。

campingcarled2400.jpg株式会社 Fair Trading
白FluxLED ルームランプ球LED24個
今回の落札価格:390円(税別)
送料 860円

変換アダプターが6種類も付いている点が魅力。
変換アダプターの連結部は、1つ目に紹介の「新品 12V 48LED ルームランプ 白色」と同じ規格。




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キャンピングカー車内照明のLED化 第3弾
第1弾で購入した、
有限会社 ライズコーポレーション
新品 12V 48LED ルームランプ 白色
をどうにかBA15Sに取り付けて、メイン照明に使えないものかと、
引き続き、BA15Sへの変換アダプターを探していたところ、
ヤフオクで見つけたのです、BA15Sへの変換アダプターを。

しかし、その変換アダプターは、24連LEDの接続アダプター6種の1つとしての付属品のようで、
そのBA15Sへの変換アダプターだけ欲しかった私は、
BA15Sへの変換アダプターのみを売っていただけないかもちかけたのですが、
やはりそれは無理とのことで、
丸ごと落札することにしたのでした。

株式会社 Fair Trading
白FluxLED ルームランプ球LED24個」を。

入札は100円からとなっていて、390円(税別)とかなり安い価格で落札することができました。
2セット落札しました。以下の写真は1セット分です。

campingcarled2400.jpg

で、早速届いた商品の、目当てはBA15Sへの変換アダプターだったわけですが、
せっかく購入したLED照明なので、明るさも試すべく、取り付けてみました。

まずは、これまでの室内の様子。
21W白熱球を2つ点けてが以下の写真です。

campingcarloomlamp02.jpg

そして、今回購入した「白FluxLED ルームランプ球LED24個」に交換後

campingcarled2402.jpg

24個のLEDにしてはそれなりに明るく感じました。
ただ、このあと、1つを消してみたところ、
なぜか、ぐっと暗くなり、以下のような感じに。

campingcarled2401.jpg

なぜか、原因がよくわからないのですが、いきなり暗くなったりしました。


さて、3種類購入してみたところで、次回、比較の一覧にしてみたいと思います。

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キャンピングカー車内照明のLED化 第2弾
先日の48連LEDに続き、

株式会社 TORASUKO
無極性タイプ36連LEDBA15s/S25S/1156型シングル球(ホワイト)
2,500円(税込)

campingcarled3600.jpg

をヤフオク経由にて購入してみました。

BA15Sに取り付けられる先日の48連LEDのようなスタイルのものが見つからず、
これにしてみることにしたのでした。
1つが2,500円かと思って注文したのですが、
2つ1セットで2,500円であったようで、
届いて開けてみてそれに気付き、より安さを実感したのでした。

先日の48連LEDは平面に並べたタイプに対し、
この無極性タイプ36連LEDは、立体的に配置されていることが特徴でしょうか。
あらゆる方向に光を放ちます。
よって、36灯も付いていても、
効率よく下方向だけに照らしてもらえないのではと思っていたのですが。

まずは、これまでの室内の様子。
27Wの白熱球と思っていたのですが、よく見ると21W白熱球ということがわかりました。
その21W白熱球を2つ点けてが以下の写真です。

campingcarloomlamp02.jpg

そして、今回購入した「無極性タイプ36連LEDBA15s/S25S/1156型シングル球(ホワイト)」に交換後

campingcarled3602.jpg

思っていたより、明るかったです。
21W白熱球のときより、若干暗いように感じるくらいなのですが、
色合いが違うからなのかもしれません。

また、あらゆる方向に光を放っているからか、
部屋の隅々までちゃんと照らせられているように感じました。

また、この「無極性タイプ36連LEDBA15s/S25S/1156型シングル球(ホワイト)」の消費電力は、
1.5Wとのことでした。
他にも同様の他者のヤフオクでの出品商品に同様の消費電力の質問をさせてもらったりはしたものの、
消費電力はわからないとの回答が多く、
的確に答えてくださったのはこちらのお店だけだったのでした。

値段といい、明るさといい、なかなかよい商品に感じました。

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10日目 『久米の里』へ
国道53号線を北上し、津山市方面へ。
国道181号線へ移り、

 『くめなん』

 『久米の里』

map010-061062.gif


30分ほどで、

okayama-kumenosato00.jpg


 ● 15:55  全国 道の駅 ラリー 62駅目 『久米の里』 到着・制覇

okayama-kumenosato01.jpg


翌日から「夏のアイスフェスタ」と宣伝の看板が掲げられていたからか、
どこのテレビ局かわからなかったものの、取材に訪れていたようで、
建物内でカメラをまわす取材班が見られた。

okayama-kumenosato11.jpg


ここの道の駅には、大きなガンダムが飾られている。
地元のガンダム好きな方が制作されたようで、
よく個人でここまでのものを作ったものだなあと、
見ていて感心させられる。

okayama-kumenosato12.jpg


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「全国 道の駅 ラリー」 一時休止のお知らせ
「全国 道の駅 ラリー」を開始して、
まだ1割すら廻れていないところなのですが、
予想以上の燃料高騰により、
予想を上回る燃料費となっている点があり、
この燃料高騰の中にやるべきことではなく、自粛もするべきかとも思い、
一時休止しようと予定しています。

現在、廻りきったところまでとするか、区切りのよいところまでとするか未定ですが、
近いうちに「全国 道の駅 ラリー 本編」はしらばくの休止とする予定です。

いつもご覧いただいていた方々ありがとうございます。
「全国 道の駅 ラリー 本編」はしらばくの休止としても、
「キャンピングカー紹介」など、
いろいろと当ブログの更新は続けていこうと予定しておりますので、
よろしくお願いいたします。

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キャンピングカー車内照明LED化へのきっかけのバッテリー劣化
この私のキャンピングカーの悩みの種が、サブバッテリーなのです。

これまでに何度バッテリーを交換してみても、半年くらいしかもたなくてでして。

2006年7月に購入したこのグローバル・コンポⅡなのですが、
前オーナーよりバッテリーは弱っているとのことで、

2006年8月に、
カー用品店にて、メインバッテリーの交換、
そして、キャンピングカー専門店にて、サブバッテリーの交換をしました。
サブバッテリーはキャンピングカー用のもので、3万円弱しました。

しかし、
2007年1月あたりには、サブバッテリーのもちが悪くなり、
2007年6月にキャンピングカー専門店に検査に出して、
充電器が原因ではとのことで充電器を新しいものに交換してもらったものの、
少しはもちがよくなったように感じたものの、
やはり当初のバッテリー交換時に比べると断然もちが悪いため、

2007年8月に、ヤフオクにて、
新品のサブバッテリー(SMF27MS-730 G&Yu グローバルユアサバッテリー)を
14000円ほどで購入して、交換しました。
すると、また、フル充電すれば、一晩くらいは照明ももつように改善されました。

しかし、また、
2008年1月あたりには、これがフル充電後でも1時間ももたなくなってきて、
2008年2月に、サブバッテリーを2個積みにする増設改造を行ってもらいました。
新しい同じサブバッテリーを1個さらにヤフオクで購入してきて、
近所の修理工場にて追加増設してもらってで。
それで、またもつようになっていたのですが、
この6月になってからぐらいで、もちが悪くなってきていて、
今フル充電後でも1時間程度しかもたなくなってきています。

車内では、室内灯27W白熱球の照明を使っていて、
4箇所27W白熱球が設置されていますが、基本1つしか点灯させないようにはしています。

そして、8インチの液晶テレビをつけて、
2000Wインバーターを使いB5タイプのノートパソコンを使っていてというスタイルが多いのですが、
この使い方で過剰な電気の使い方とも思えないのですが。
バッテリーを新しいものに交換したてだと、一晩はもちきるのですが、
半年後には、1時間ももたなくなってくるのです。

100V電源につないでの充電も十分に行っているはずなのに、不思議でならないのです。
キャンピングカー用サブバッテリーってこの程度のもちしかしないものなのでしょうか。
お詳しい方がおられたら、ぜひ教えていただきたいです。

とりあえず、
27W白熱球を48灯LED(約4W程度?)に交換してみようかと考えてでの、
今回のLED化なのです。

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キャンピングカー車内照明のLED化 第1弾 後編
メイン照明を優先にLED化させようと、
メイン照明用にと思って、

有限会社 ライズコーポレーション
新品 12V 48LED ルームランプ 白色
2,680円(税込)

を購入してみたものの、
私のほうの確認不足で、メイン照明のソケット口に合わずで、ここには取り付けられず。
変換アダプターは5種類も付属となっていて、
写真ではこちらのソケット口に合う同じような形の変換アダプターが見られたので、
それで合うものと思ってしまってよく確認せずに注文してしまっていたのでした。

ここで見間違えた変換アダプターはBA9Sという型のようで、
こちらのキャンピングカーはBA15Sという型のようで、
一回りサイズが違っていてでして。

仕方がないので、変換アダプターが合う箇所に設置してみることにして、
コンロ上部に設置してみました。

白熱球のとき

campingcar00301.jpg


そして、今回購入した「新品 12V 48LED ルームランプ 白色」に交換後

campingcar00302.jpg


どんな明るさなものか不安もあったものの、十分に明るいです。
たいへん満足いく明るさだと感じました!
色も白色で清潔感もあり明るく見えますね!

で、明るさも気に入って、メイン照明もこれでいきたいと思い、
ライズコーポレーションさんに、
BA15Sに接続できる接続ソケットなどはないか聞いてみたものの、
残念ながらないとの回答をいただきました。
オートバックスやイエローハットにも出向いて、
そういうパーツを問い合わせてみたのですが、
やはりそちらでもないとのことでした。

また、メイン照明については、ここに取り付けられる明るいLEDを探し直しです。
しかし、これを皮切りに、続々と室内の照明のLED化を行っていきます!

私と同じように、
コストもかかるLED化であり、どんな明るさになるものか不安もありで、
なかなか踏み切れなかった方々にも、
車内照明をLED化するとこんな明るさになるということを知っていただき、
参考にもしていただき、
LED化へのきっかけにしていただけたらと思います!

「キャンピングカー車内照明のLED化 第2弾」をお楽しみに!

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キャンピングカー車内照明のLED化 第1弾 前編
当キャンピングカーの車内には6箇所、27W白熱球を使っています。
メイン照明2灯、テーブル上部、バンクベッド、コンロ上部、シャワールームと。

電力を消費してしまうため、なるべく1灯しかつけないようにしているものの、
それでもなぜかバッテリーの劣化も激しいようで、
高価な新品バッテリーを搭載しても、半年も経てば、
フル充電でも1時間程度しかバッテリーがもたないようになってしまいます。

そこで、車内の電力を消費を減らすためにも、
車内照明のLED化についに踏み切りました。

先月だったか、パナソニックも東芝も白熱球の生産を縮小のニュースが流れていましたよね。
環境問題のことを考えても、白熱球から蛍光灯またはLEDに替えるほうがよいようですし。

蛍光灯にするかLEDにするか、悩んだのですが、
消費電力で考えた際に、やはりLEDのほうが少ない電力ですむようなので、
コストはかかるものの、LEDに決めたのでした。

しかし、LEDは品質により明るさの違いもあるとのことで、
どの商品を買えば、はずれに当たらないものか。
いろいろと商品をネット上で調べて検討はしてみて、
ヤフオクにも出品されていた、

有限会社 ライズコーポレーション
新品 12V 48LED ルームランプ 白色
2,680円(税込)

を試しに1つ購入してみることにしたのでした。

ヤフオクの質問欄より明るさの質問をしたところ、

「明るさなのですが27w電球に比べますと明るさは弊社48灯が明るいですが、
LEDの特性上、光の広がりが直線ですのでご使用される箇所に大きく左右されると思います。」

との回答をいただいたので、
他にも同様の他者のヤフオクでの出品商品に同様の明るさの質問をさせてもらったりはしたものの、
27W白熱球と比べて明るいかはどうかわからないとの回答が多く、
的確に答えてくださった、この品にしてみたのでした。

数日後、商品が届き、早速、どんな明るさになるものか、わくわくしながら取り付け作業に。

しかし!! 問題発生!
 

次回につづく。

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10日目 『くめなん』へ
続いて、南東へ移動。
国道313号線を東へ走らせ、旧落合町市街地へ。
そこからは、旭川沿いの県道30号線と国道429号線で南東へ下り、
国道53号線へ。

 『醍醐の里』

 『くめなん』

map010-060061.gif


41km、1時間かかって、

okayama-kumenan00.jpg


 ● 15:00  全国 道の駅 ラリー 61駅目 『くめなん』 到着・制覇

okayama-kumenan01.jpg


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10日目 『醍醐の里』へ 醍醐桜
続いて、
国道429号をさらに北上、
県道371号線へ左折し、
県道66号線へ出てさらに北上。
山間の道だが最短と思われるこのルートで、『醍醐の里』を目指す。

 『かもがわ円城』

 『醍醐の里』

map010-059060.gif


山間の道ということもあってか、25km、40分ほどかかったが、
県道66号線から国道313号線へ出ると、
すぐのところに『醍醐の里』はあった。

okayama-daigonosato00.jpg


 ● 13:25  全国 道の駅 ラリー 60駅目 『醍醐の里』 到着・制覇

okayama-daigonosato01.jpg


入口にある看板の上には、醍醐桜の模型が飾られていた。
本物の醍醐桜は、ここからさらに山奥へ入ったところへある。
山の上に、たった一本だけそびえる醍醐桜の雄大さは、
6年前、NHK大河ドラマ「武蔵 MUSASHI」のロケでも使われたほどで、
そのロケの様子などを特集しているコーナーも建物内で見られた。

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10日目 『かもがわ円城』へ
「岩倉公園」は、国道429号線から少しそれて少し標高の高いところにあったのだが、
『かもがわ円城』へは遠くなく、「岩倉公園」からはすぐに到着。

 『かよう』

 『かもがわ円城』

map010-058059.gif


okayama-kamogawaenjo00.jpg


 ● 12:05  全国 道の駅 ラリー 59駅目 『かもがわ円城』 到着・制覇

okayama-kamogawaenjo01.jpg


道の駅内には、セルフうどん屋さんもあり、うどんを昼食とすることに。

正午も過ぎたところで、今日まだ2駅目。
いろいろと寄り道もしながらのんびりめに廻っちゃっています。

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10日目 『かもがわ円城』へ向けて 岡山県の中心「岩倉公園」
続いて、『かもがわ円城』を目指すわけなのだが、
『かもがわ円城』はほぼ岡山県の中央に位置する。

 『かよう』

 『かもがわ円城』

map010-058059.gif


『かもがわ円城』のすぐ南に、
「岡山県の中心」とされる「岩倉公園」があるので、
そちらへ立ち寄ってみた。

北緯34度54分35秒 東経133度49分58秒
ここが岡山県の中心である。

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「岡山県中心標」と刻まれた石碑が建っている。
他の県も、県の中心にはこのように石碑が建てられたりはしているのだろうか。

岡山の中心にやってきて、
「世界の中心で、愛をさけぶ」って感じ。(笑)

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10日目 『かよう』へ
 『黒井山グリーンパーク』

 『かよう』

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 ● 10:40  全国 道の駅 ラリー 58駅目 『かよう』 到着・制覇

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この道の駅『かよう』で、
「BIZENおかやまスイーツラリー」というものも発見。

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このパンフレットに載っている岡山県下備前地域のソフト&ジェラート28店のうち
異なる4店で対象商品を食べて、スタンプを集めればよいらしい。

「水曜どうでしょう」の企画のごとく、
28枚のくじ引きカードでも作ってチャレンジしてみたい
「BIZENおかやまスイーツラリー」ではある。

しかし、いろいろとスタンプラリーは行われているものである。

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10日目 『かよう』へ向けて ホタルの里・黒谷ダム
岡山県の南東部にある『黒井山グリーンパーク』から、
県の中央部に位置する『かよう』へ。

 『黒井山グリーンパーク』

 『かよう』

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「岡山ブルーライン」を戻り、国道2号線へ。
岡山市内で、県道や市道などを経て、国道429号線へ。

国道429号線、
大井トンネルを抜けた足守地区はゲンジボタルの生息地であり、立ち寄ってみることに。

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昼間なので、ホタルが見られるとは思っていなかったものの、
もうホタルのシーズンも終わっていてのようで、そのような看板が掲げられていた。
ホタルの時期は短いものだと実感させられたのであった。

さらに、北へ国道429号線を走らすと、坂を登ったところ左側に黒谷ダムが見えてくる。
ここにも立ち寄ってみた。
ダムの下には、日時計がみられた。

bangai01002.jpg


この日時計の説明の看板に書かれていたのだが、
中央の三角型の斜辺と地面との角度は、
当地の緯度約34°50′にセットされているらしい。
日時計の仕組みにちょっと感心したのであった。

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9日目のダイジェスト
9日目のルート  

 55駅目 18:30着 『蛍街道西ノ市』
       11:45発 「佐方SA」
 56駅目 17:15着 『一本松展望園』
 57駅目 17:50着 『黒井山グリーンパーク』

9日目の走行距離 379km (55駅目『蛍街道西ノ市』~57駅目『黒井山グリーンパーク』)

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今日は、山口県から岡山県への大移動を中心に、岡山県の道の駅も2駅ながら制覇!

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9日目 『黒井山グリーンパーク』へ
 『一本松展望園』

 『黒井山グリーンパーク』

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さらに、「岡山ブルーライン」を東へ進み、
7km、10分ほどで、

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 ● 17:50  全国 道の駅 ラリー 57駅目 『黒井山グリーンパーク』 到着・制覇

okayama-kuroisangreenpark01.jpg


全国SA・PA道の駅ガイドによると、
営業時間は18時までとなっていて、ここもなんとか間に合った。

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夕陽も迎え、今日は2駅しか廻れていないものの、今日はここまで。

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9日目 『一本松展望園』へ 岡山ブルーラインへ
国道2号線を東へ。

 ● 15:35  岡山県へ突入

 「佐方SA」

 『一本松展望園』

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岡山市内では、少々夕方のラッシュには巻き込まれたものの、
岡山市内の国道2号線は、この春に立体化工事を終え、
信号の数が減ったこともあり、その区間の渋滞は以前に比べぐっと減っていて走りやすくなっている。

そんな国道2号線から、県道397号線へ。
県道397号線は、別名「岡山ブルーライン」という名称で、こちらのほうが一般的で有名かと思われる。
「岡山ブルーライン」は以前は「岡山ブルーハイウェイ」という名称であったが、
たしか、高速道路と勘違いをして高速で走る車の事故が続いたために名称が変更されたのだった。
平成16年までは、有料観光道路であったのだが、現在は無料化されている。
『一本松展望園』の入り口に信号が設置されている以外は信号も無い走りやすい道路である。

そんな「岡山ブルーライン」を進み、昨夜の『蛍街道西ノ市』から走ること372km、

okayama-ipponmatsuviewpark00.jpg


 ● 17:15  全国 道の駅 ラリー 56駅目 『一本松展望園』 到着・制覇

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全国SA・PA道の駅ガイドによると、
営業時間は17:30までとなっていて、なんとか間に合った。
20時間ぶりの道の駅であった。

続いて、さらにこの「岡山ブルーライン」を東へ進み『黒井山グリーンパーク』を目指す。

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9日目 広島から岡山へ向けての大移動
昨日までの疲れもあってか、遅い起床となり、

 ● 11:45  「佐方SA」出発

出発してすぐ、「岡山174km」との標識が。
昨夜の『蛍街道西ノ市』~「佐方SA」と同じくらいの距離があるわけで。

しばらく進むと、自動車専用道の西広島バイパスも終わり、
広島の市街地を走る国道2号線となり、
渋滞気味の広島市街地をぬけて、

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 ● 12:40  広島市東部、24時間スーパー・ラムーで休憩も兼ねて寄り道、昼食

 ● 14:10  三原バイパスへ

 ● 14:40  尾道バイパス 「今津PA」へ

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休憩がてら、立ち寄った「今津PA」。
ここは、高速道路のPAではなく、自動車専用道ながら一般道のPAである。
建物内で、道の駅のスタンプラリーとよく似たスタンプを発見。
このようなPAでもスタンプラリーが実施されたりもするのだろうか。

bangai00903.jpg


この後も、国道2号線を東へと進んでいく。

今日はこの後、岡山県内に入って、そのまま国道2号線から進みやすい、
『一本松展望園』を目指すことにした。

 「佐方SA」

 『一本松展望園』

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セルフスタンドでのお釣りの取り忘れに気をつけましょう
昨日、
値上がりしたてだったものの、
軽油が 150円 と値上げ後にしてはかなり安いセルフスタンドの前を通りかかったので、
給油のため立ち寄ったのでした。
近所ではないものの、安いセルフスタンドとは知っているので、
よく立ち寄るスタンドではありました。

そして、給油も終え、つり銭受け取ろうとつり銭精算機へ足を運んだところ、
前の人のものなのかつり銭精算機の返却口に五千円札が残っていたのを見つけたのです。

このセルフスタンドに立ち寄ったときから、もう他の客の姿は見られなかったので、
いつから残っていたお金かわからないものの、
お釣りを取り忘れたことに気付いたならばすぐに取りに来られるかとも思い、
五千円札を持ってスタンドの建物内へ。

自分の直前の客の取り忘れだろうということを店員に伝え、
五千円はお釣りとしてあまりにも大金なので取りに帰ってこられたりするのではと言付けて、
店員にお預かりしてもらいました。
昨日、セルフスタンドでお釣りの五千円札を取り忘れて帰られた方、
おられましたら、そのセルフスタンドまで問い合わされたらと思います。

セルフスタンド、安くて24時間も多いので便利なのですが、
お釣りを取り忘れてしまっては、たいへんです。
自分も一度、お釣りのお札を取り忘れて帰ろうとしていたことがあり、
店員さんの指摘で、立ち去ろうとした直前に未然に防げれたことがあるのですが、
みなさんもお気をつけください。

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8日目 『蛍街道西ノ市』のその後 東に向けての大移動
8日目の 全国 道の駅 ラリー も『蛍街道西ノ市』まで行き着き一応終了。
これにて、中国地方も広島県、島根県、山口県と終了したところで、
明日からは中国地方東部制覇のために、次は岡山県を目指すことに。
今晩も、少しでも移動しておこうということで、
今晩のうちにも、せめて広島県入りを果たしたいと思って、
「佐方SA」を目標に東へ向けて出発したのであった。

 『蛍街道西ノ市』

 「佐方SA」

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隣の県の広島県ではあるわけだが、
ここは山口県でも西の端に近いあたり、
山口県は意外に東西に長く、
ざっと200kmぐらいの移動にはなるのではないのかと思われるのである。

ほぼ、国道2号線を東へ突き進んでいくことになるのだが、
大阪~下関までの国道2号線の半分以上の距離を走っての移動になるのである。

 ● 19:55  『蛍街道西ノ市』出発

まずは、その国道2号線へ出るため、県道65号線を南下して行った。

 ● 20:30  国道2号線に合流しまもなく目にした標識は「広島160km」

おぉ、それなりに距離はあると思っていたが、やはり約200kmコースだったかと。
日付が変わってしまうまでにはたどり着けるだろうかと。

国道2号線は片側1車線であったが、山口市内に入ると、
片側2車線自動車専用道路となった。
しかし、それも10km程度であっただろうか。

休憩をはさむこともなく、下松市まで走らせ、国道2号線と国道188号線との分岐点に。
直進すると国道188号線となっているので、左車線の国道2号線側へ。

 ● 22:00  まもなくマックスバリューを道沿いに発見 買い物も兼ねて寄り道 

その後、玖珂町から岩国市にかけては、
山側へ迂回する国道2号線より県道15号線のほうが地図上で見ても近道であり、
トラックなどもみなそちら県道15号線へ進んでいくので、私もそのルートで。

この県道15号線のほうを国道2号線としておけばよいのではとも思うものの、
なぜにこうなっているんだろう。

 ● 23:00  岩国市街地をぬけて

 ● 24:00  「佐方SA」到着

『蛍街道西ノ市』から、171km。
岡山までの道のりの半分くらいは走ってこれたと思われ、
ここで就寝としたのであった。

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ガソリン値上げ! ハイオクついに200円突破のスタンドも
今日から7月、
一昨日もガソリン値上げの話題を取り上げたものの今日も。

今日からガソリンがさらに値上げされ、
私がいつも給油している近所のセルフスタンドは、

ハイオク   174円 → 190円
レギュラー 164円 → 180円
軽油     146円 → 160円

と、14~16円のまた大きな値上げとなっています。

テレビでもやはり3ヶ月連続のガソリン値上げのニュースを取り上げているニュース番組が多く、
ハイオクは、ついに200円突破のスタンドも見られるとのことです。

5月のガソリン使用量は、前年比で5.5%の減少とのことだったそうなのですが、
6月はさらに減っているだろうとのことです。

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