| 10日目 『久米の里』へ |
国道53号線を北上し、津山市方面へ。
国道181号線へ移り、
● 『くめなん』
↓
● 『久米の里』
30分ほどで、
● 15:55 全国 道の駅 ラリー 62駅目 『久米の里』 到着・制覇
翌日から「夏のアイスフェスタ」と宣伝の看板が掲げられていたからか、
どこのテレビ局かわからなかったものの、取材に訪れていたようで、
建物内でカメラをまわす取材班が見られた。
ここの道の駅には、大きなガンダムが飾られている。
地元のガンダム好きな方が制作されたようで、
よく個人でここまでのものを作ったものだなあと、
見ていて感心させられる。
  
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| 「全国 道の駅 ラリー」 一時休止のお知らせ |
「全国 道の駅 ラリー」を開始して、
まだ１割すら廻れていないところなのですが、
予想以上の燃料高騰により、
予想を上回る燃料費となっている点があり、
この燃料高騰の中にやるべきことではなく、自粛もするべきかとも思い、
一時休止しようと予定しています。
現在、廻りきったところまでとするか、区切りのよいところまでとするか未定ですが、
近いうちに「全国 道の駅 ラリー 本編」はしらばくの休止とする予定です。
いつもご覧いただいていた方々ありがとうございます。
「全国 道の駅 ラリー 本編」はしらばくの休止としても、
「キャンピングカー紹介」など、
いろいろと当ブログの更新は続けていこうと予定しておりますので、
よろしくお願いいたします。
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| キャンピングカー車内照明LED化へのきっかけのバッテリー劣化 |
この私のキャンピングカーの悩みの種が、サブバッテリーなのです。
これまでに何度バッテリーを交換してみても、半年くらいしかもたなくてでして。
2006年7月に購入したこのグローバル・コンポ�兇覆里任垢�、
全オーナーよりバッテリーは弱っているとのことで、
2006年8月に、
カー用品店にて、メインバッテリーの交換、
そして、キャンピングカー専門店にて、サブバッテリーの交換をしました。
サブバッテリーはキャンピングカー用のもので、3万円弱しました。
しかし、
2007年1月あたりには、サブバッテリーのもちが悪くなり、
2007年6月にキャンピングカー専門店に検査に出して、
充電器が原因ではとのことで充電器を新しいものに交換してもらったものの、
少しはもちがよくなったように感じたものの、
やはり当初のバッテリー交換時に比べると断然もちが悪いため、
2007年8月に、ヤフオクにて、
新品のサブバッテリー（SMF27MS-730 G&Yu グローバルユアサバッテリー）を
14000円ほどで購入して、交換しました。
すると、また、フル充電すれば、一晩くらいは照明ももつように改善されました。
しかし、また、
2008年1月あたりには、これがフル充電後でも１時間ももたなくなってきて、
2008年2月に、サブバッテリーを２個積みにする増設改造を行ってもらいました。
新しい同じサブバッテリーを１個さらにヤフオクで購入してきて、
近所の修理工場にて追加増設してもらってで。
それで、またもつようになっていたのですが、
この6月になってからぐらいで、もちが悪くなってきていて、
今フル充電後でも１時間程度しかもたなくなってきています。
車内では、室内灯27Ｗ白熱球の照明を使っていて、
４箇所27Ｗ白熱球が設置されていますが、基本１つしか点灯させないようにはしています。
そして、８インチの液晶テレビをつけて、
2000Ｗインバーターを使いＢ５タイプのノートパソコンを使っていてというスタイルが多いのですが、
この使い方で過剰な電気の使い方とも思えないのですが。
バッテリーを新しいものに交換したてだと、一晩はもちきるのですが、
半年後には、１時間ももたなくなってくるのです。
100Ｖ電源につないでの充電も十分に行っているはずなのに、不思議でならないのです。
キャンピングカー用サブバッテリーってこの程度のもちしかしないものなのでしょうか。
お詳しい方がおられたら、ぜひ教えていただきたいです。
とりあえず、
27Ｗ白熱球を48灯LED（約４Ｗ程度？）に交換してみようかと考えてでの、
今回のLED化なのです。
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| キャンピングカー車内照明のLED化 第１弾 後編 |
メイン照明を優先にLED化させようと、
メイン照明用にと思って、
有限会社 ライズコーポレーション
「新品 12V 48LED ルームランプ 白色」
2,680円(税込)
を購入してみたものの、
私のほうの確認不足で、メイン照明のソケット口に合わずで、ここには取り付けられず。
変換アダプターは５種類も付属となっていて、
写真ではこちらのソケット口に合う同じような形の変換アダプターが見られたので、
それで合うものと思ってしまってよく確認せずに注文してしまっていたのでした。
ここで見間違えた変換アダプターはBA9Sという型のようで、
こちらのキャンピングカーはBA15Sという型のようで、
一回りサイズが違っていてでして。
仕方がないので、変換アダプターが合う箇所に設置してみることにして、
コンロ上部に設置してみました。
白熱球のとき
そして、今回購入した「新品 12V 48LED ルームランプ 白色」に交換後
どんな明るさなものか不安もあったものの、十分に明るいです。
たいへん満足いく明るさだと感じました！
色も白色で清潔感もあり明るく見えますね！
で、明るさも気に入って、メイン照明もこれでいきたいと思い、
ライズコーポレーションさんに、
BA15Sに接続できる接続ソケットなどはないか聞いてみたものの、
残念ながらないとの回答をいただきました。
オートバックスやイエローハットにも出向いて、
そういうパーツを問い合わせてみたのですが、
やはりそちらでもないとのことでした。
また、メイン照明については、ここに取り付けられる明るいLEDを探し直しです。
しかし、これを皮切りに、続々と室内の照明のLED化を行っていきます！
私と同じように、
コストもかかるLED化であり、どんな明るさになるものか不安もありで、
なかなか踏み切れなかった方々にも、
車内照明をLED化するとこんな明るさになるということを知っていただき、
参考にもしていただき、
LED化へのきっかけにしていただけたらと思います！
「キャンピングカー車内照明のLED化 第２弾」をお楽しみに！
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| キャンピングカー車内照明のLED化 第１弾 前編 |
当キャンピングカーの車内には６箇所、27Ｗ白熱球を使っています。
メイン照明２灯、テーブル上部、バンクベッド、コンロ上部、シャワールームと。
電力を消費してしまうため、なるべく１灯しかつけないようにしているものの、
それでもなぜかバッテリーの劣化も激しいようで、
高価な新品バッテリーを搭載しても、半年も経てば、
フル充電でも１時間程度しかバッテリーがもたないようになってしまいます。
そこで、車内の電力を消費を減らすためにも、
車内照明のLED化についに踏み切りました。
先月だったか、パナソニックも東芝も白熱球の生産を縮小のニュースが流れていましたよね。
環境問題のことを考えても、白熱球から蛍光灯またはLEDに替えるほうがよいようですし。
蛍光灯にするかLEDにするか、悩んだのですが、
消費電力で考えた際に、やはりLEDのほうが少ない電力ですむようなので、
コストはかかるものの、LEDに決めたのでした。
しかし、LEDは品質により明るさの違いもあるとのことで、
どの商品を買えば、はずれに当たらないものか。
いろいろと商品をネット上で調べて検討はしてみて、
ヤフオクにも出品されていた、
有限会社 ライズコーポレーション
「新品 12V 48LED ルームランプ 白色」
2,680円(税込)
を試しに１つ購入してみることにしたのでした。
ヤフオクの質問欄より明るさの質問をしたところ、
「明るさなのですが27w電球に比べますと明るさは弊社48灯が明るいですが、
LEDの特性上、光の広がりが直線ですのでご使用される箇所に大きく左右されると思います。」
との回答をいただいたので、
他にも同様の他者のヤフオクでの出品商品に同様の明るさの質問をさせてもらったりはしたものの、
27Ｗ白熱球と比べて明るいかはどうかわからないとの回答が多く、
的確に答えてくださった、この品にしてみたのでした。
数日後、商品が届き、早速、どんな明るさになるものか、わくわくしながら取り付け作業に。
しかし！！ 問題発生！
次回につづく。
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| 10日目 『くめなん』へ |
続いて、南東へ移動。
国道313号線を東へ走らせ、旧落合町市街地へ。
そこからは、旭川沿いの県道30号線と国道429号線で南東へ下り、
国道53号線へ。
● 『醍醐の里』
↓
● 『くめなん』
41km、１時間かかって、
● 15:00 全国 道の駅 ラリー 61駅目 『くめなん』 到着・制覇
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| 10日目 『醍醐の里』へ 醍醐桜 |
続いて、
国道429号をさらに北上、
県道371号線へ左折し、
県道66号線へ出てさらに北上。
山間の道だが最短と思われるこのルートで、『醍醐の里』を目指す。
● 『かもがわ円城』
↓
● 『醍醐の里』
山間の道ということもあってか、25km、40分ほどかかったが、
県道66号線から国道313号線へ出ると、
すぐのところに『醍醐の里』はあった。
● 13:25 全国 道の駅 ラリー 60駅目 『醍醐の里』 到着・制覇
入口にある看板の上には、醍醐桜の模型が飾られていた。
本物の醍醐桜は、ここからさらに山奥へ入ったところへある。
山の上に、たった一本だけそびえる醍醐桜の雄大さは、
６年前、ＮＨＫ大河ドラマ「武蔵 ＭＵＳＡＳＨＩ」のロケでも使われたほどで、
そのロケの様子などを特集しているコーナーも建物内で見られた。
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| 10日目 『かもがわ円城』へ |
「岩倉公園」は、国道429号線から少しそれて少し標高の高いところにあったのだが、
『かもがわ円城』へは遠くなく、「岩倉公園」からはすぐに到着。
● 『かよう』
↓
● 『かもがわ円城』
● 12:05 全国 道の駅 ラリー 59駅目 『かもがわ円城』 到着・制覇
道の駅内には、セルフうどん屋さんもあり、うどんを昼食とすることに。
正午も過ぎたところで、今日まだ２駅目。
いろいろと寄り道もしながらのんびりめに廻っちゃっています。
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| 10日目 『かもがわ円城』へ向けて 岡山県の中心「岩倉公園」 |
続いて、『かもがわ円城』を目指すわけなのだが、
『かもがわ円城』はほぼ岡山県の中央に位置する。
● 『かよう』
↓
● 『かもがわ円城』
『かもがわ円城』のすぐ南に、
「岡山県の中心」とされる「岩倉公園」があるので、
そちらへ立ち寄ってみた。
北緯34度54分35秒 東経133度49分58秒
ここが岡山県の中心である。
「岡山県中心標」と刻まれた石碑が建っている。
他の県も、県の中心にはこのように石碑が建てられたりはしているのだろうか。
岡山の中心にやってきて、
「世界の中心で、愛をさけぶ」って感じ。（笑）
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| 10日目 『かよう』へ |
● 『黒井山グリーンパーク』
↓
● 『かよう』
● 10:40 全国 道の駅 ラリー 58駅目 『かよう』 到着・制覇
この道の駅『かよう』で、
「BIZENおかやまスイーツラリー」というものも発見。
このパンフレットに載っている岡山県下備前地域のソフト＆ジェラート28店のうち
異なる４店で対象商品を食べて、スタンプを集めればよいらしい。
「水曜どうでしょう」の企画のごとく、
28枚のくじ引きカードでも作ってチャレンジしてみたい
「BIZENおかやまスイーツラリー」ではある。
しかし、いろいろとスタンプラリーは行われているものである。
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